我以為「偷偷」去上電台沒人聽到，結果我遠在美國的同學陳傑克博士，居然稍來一封EMAIL說，我下載了你上綠色和平南哥的節目來聽，我這才知道旅美台僑可以透過如下的這個網站，下載一些最新的節目。

http://taiwanradio.us/Feb08.html

說起陳傑克，他就是那個台灣最大黨的節目中，常會CALL進來的那個住在美國的「陳先生」。他實在很好玩，住美國還如此關心台灣，還會CALL進來表達意見，更扯的是還被我們大學的老師開車時收聽到廣播而詢問說：阿那個打電話進來最大黨的是傑克嗎？

有興趣聽我跟南哥用台語臭蓋聊天介紹台灣氣象傳奇一書的朋友，可以去上面的網頁找2/24的下載來聽聽吧！

台北市的圓山兒童樂園，其實有很多軍事的遺跡，包含小時候我就很注意的要塞大鐵門入口。當然，除了防空警報器之外，從中山橋側很容易就可以看到的，便是這 個塔狀物。這到底是什麼東西？有人知道嗎？它是底下要塞的通風設備，還是某種的眺望塔？又或者是當年基隆河用的「燈塔」？甚或是松山機場在日本時代的某種 近場燈號？還是某種搭起雷達天線的塔？也許網友們有人會知道？

每次看到這張照片，想到這個地方，心裡就有一肚子的「火」。這個平交道再過去，就是曾經是「南河」的車站。台鐵為了學永保安康，在內灣線多了「榮華站」後，把這可憐的車站改叫「富貴」車站，於是要多出一種富貴榮華的永保安康。可惜，敗市。

賣掉歷史撈一「票」：台鐵「富貴」如浮雲啊

◎文／洪致文

前幾天，台鐵把內灣線上的南河車站，更改名稱為「富貴車站」，原因堪稱台灣鐵道百年歷史上最荒唐之創舉。因為，學者考證有著古老歷史的地名「南河」，被台鐵改名的原因，居然是為了跟內灣線新設的「榮華站」能一起湊合成「榮華富貴」吉祥語！

台灣曾掀起一股火車票站名串接成吉祥語的風潮，始祖為永康與保安所湊成的「永保安康」。之後，有人以現有的車站名加以組合，於是製造出「追分成功」、「慶 中台大」、「吉安壽豐」……等的配對。然而，類似的風潮在台灣人一窩蜂的三分鐘熱度後，便漸漸銷聲匿跡。曾因為永保安康大賺一「票」的台鐵，自然還想再撈 一次。於是，找不到現成的車站站名組合沒關係，隨便找個車站換名稱，一樣也能憑空造出吉祥 配對。

內灣線自從設了個榮華站後，台鐵便一直想找個車站改名叫「富貴站」來湊合成「榮華富貴」。最後，無人看守的南河招呼站，便這樣很倒楣地被改了名。此後，台 鐵不只可以賣「榮華富貴」的站名組合車票，還可以到集集線的集集站去賣「集富集貴」票；要是更市儈一點，再找個南迴線一天沒幾個人上下車的小站更名為「又 又站」或「包包站」，再賣票價更貴的「又富又貴」或「包富包貴」車票。這樣荒唐的舉措，寧可拿掉地方上有著歷史意義的老地名，只為成就一個莫名其妙的站名 吉祥語，實在是行政院發展觀光客倍增計畫下最大的歷史羞恥。

其實，類似的荒唐事件台鐵不是唯一。日本的JR鐵路公司，也一樣為了商業宣傳把路線別稱搞得文化學者不以為然。許多有著歷史意義的路線名，都被安上又臭又 長的稱謂，像說磐越西線被叫成「森與水與浪漫之鐵道」，大湊線變成「濱茄子海灣線」，花輪線變成「十和田八幡平四季彩線」……，這麼一來滿足了商業促銷的 新鮮感，卻把歷史意 義的鐵道名稱拋在腦後。

日本替這些鐵道取別稱，卻還是不敢真正地把舊名換掉，地圖上頂多是在原本路線名下用括弧把富有創意的「浪漫之名」附加上去。可是台鐵就沒有任何的文化歷史 考量，為了吉祥語的商業利益，直接拿掉老站名，只為成就一個荒唐的「榮華富貴」，這樣的草率行事，其實是相當值得檢討的。

 

為了整理台灣鐵道傳奇的所需照片，打算開始慢慢整理過去拍的鐵道攝影記錄。在我的規劃中，新版的台灣鐵道傳奇會放不少如今已經無法見到的台灣鐵道原風景， 也算是藉機讓讀者知道台灣這幾年是怎樣消費與破壞珍貴鐵道文化資產。我一直在思考第一彈是要用什麼照片，想來想去，不如放最近正在被新竹縣府給大力毀滅的 合興車站折返式站場吧！

要看現在的慘狀，請參閱http://funp.com/t84321#p=84321

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