﹁活路外交﹂是什麼﹖馬英九準備今天宴請歷任外長闡述他的政策理念 ! 

 

   討論這麼乏味的問題前，先聽一首歌吧!

   這是羅大佑本人原唱的"歌"

   1974完成，為其個人第一首創作曲，收錄於89年"閃亮的日子"專輯中，由於年代久遠，費了一番功夫才找到，當作言必信，行必果吧 !

   請點閱

(http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic.php?media_id=VURLc0Q4LTMyOTg3MS5mbHY )

 

    現在言歸正傳---

   話說這活路外交，這篇講稿一點也不難寫，其落實執行也毫無難度，只要抓住﹁中華台北，馬先生﹂的中心思想，這就是其所謂﹁活﹂路的精髓，只是這條路通往的目的地，是比港澳還不如的﹁死﹂地而已。
　

   何謂﹁中華台北﹂﹖依照一九七九年國際奧委會通過的﹁名古屋決議﹂，很簡單就是﹁去中華民國﹂，不僅我以國名為名的奧會名稱被取消，國旗、國歌也同時被撤除，等於是﹁去國家﹂。前天馬在接見外賓時，對於中國媒體在奧運期間將採用此名很得意的說，﹁若不是政府這兩個月來的努力，相信不太容易做到﹂﹔﹁這是具有重要意義的發展﹂。
　

   至於﹁馬先生﹂，當然是﹁去馬總統﹂。馬英九自己解釋的也很清楚，這是對等﹗與他對等的對象，則是陳雲林先生，一隻中國的﹁手套﹂，連特別行政區特首都不是。
　

   馬先生描述的很真實，馬政府在短短的這兩個月，就能完成去國家、又去總統，聲望掉到三十以下、屢創新低，確實﹁不太容易﹂﹔在這種情況下，鋪在馬先生前面的﹁活﹂路，只是一息尚存的植物人，以及等待安樂死的﹁外交﹂，中國根本懶得費神打壓，有何價值需要宣揚﹖這是哈佛國際法博士的成就與光榮﹖
　

   在﹁去中華民國﹂與﹁去總統﹂的兩大軸心下，我外交前所未有的﹁新貌﹂，不正是捨棄總統專機，降格搭乘一般客機到美國過境，以及不惜尋找中途加油點的曲折，也要轉搭中型包機去邦交國的奔波局面﹖
　

   在自棄外交起碼的身段與規矩下，馬式外交的願景又是什麼﹖只是卑微的等待中國不要接受我邦交國的建交要求﹖同意我們用﹁中華台北﹂成為WHO觀察員﹖自動放棄加入聯合國﹖如果對岸還是不同意，就從此無計可施﹖這有資格稱為外交嗎﹖
　

   中國外長楊潔箎才在美國對萊斯﹁定調﹂，一個中國的原則絕不改變﹗這是中媒改稱﹁中華台北﹂之後的事，連﹁九二共識﹂都不屑再提了，這就是投降外交的最真寫照。