你以為兩岸若未經充分評估就貿然簽署ECFA,只會對傳統產業有害嗎?事情恐怕比想像的更牽涉重大。
前經建會主委、經濟部長何美玥在受訪時就特別指出,政府至今一在講農工產品不增加開放,卻從未對投資限制的部分是否繼續限制有明確表態,這點非常危險,假設IC、TFT—LCD兩大產業未來不做對投資中國的限制,後果將比傳統產業的外移更加嚴重,屆時「台灣的孩子真的就沒有就業的地方了」。
我問:最近馬政府把ECFA的談判重新排上議程,並保證目前禁止進口的農工項目將不會開放,這樣夠不夠?你的看法如何?
何美玥:以台灣的情勢,我個人並不是反對ECFA,當中國與東協已完成自由貿易區協議,中韓日也在尋求洽簽,因此如果有各種可能性讓台灣能與他國結盟,都是好的。只是ECFA到底要怎麼簽?一直都很不清楚,僅僅看到主管機關說管制進口的項目會繼續管制,這讓我有一點擔心。因為,我們與中國洽簽ECFA,若雙方關稅取消,我們的東西可以賣到中國去,但中國想的是要把東西賣到台灣來嗎?以台灣的市場規模,對中國出口量這麼大的國家,這會是它的重點嗎?我覺得不是,我們要的是市場,它要的是台商,也就是要我們的廠商移到中國去生產,台商如果走了,我們要到市場也等於白要了。
對於一般的產業,經過長年的開放,廠商移動已經平衡了,ECFA的簽署,只對以內銷為主且關稅高的產業有影響,但是對於重要的產業,例如IC、TFT—LCD,目前對中國投資是有管制的,這兩個產業一年投資大概有四千多億元,等於民間投資的三分之一都是由這兩個產業來帶動,因為政府從來沒有說投資限制的部分繼續限制,我認為這點是非常危險的,政府應該要講。
政府一定要維持現行的作法,讓台灣必須要領先中國至少兩個世代,舉半導體為例,我們投資並量產四十奈米後,九十奈米對我們而言算是成熟技術了,要外移再外移。不能都沒有限制,若沒有限制,中國會要求我們的廠商過去,因為下游廠商都在對岸,他們是那種要求廠商買誰的產品就買誰的國家,他們會威脅你不過來我就叫廠商不買你的。現在因為政府有限制,因此廠商不能過去,如果不想過去也有個理由,將來如果沒有限制,連這個藉口都沒有時,廠商勢必一定要過去。
由於我們的產業結構非常緊密,不要看一個LCD廠,其實旁邊是一大串,因此只要母體一移動,旁邊是一大群連根一起拔,如果把TFT—LCD廠、IC廠拔掉的話,我們的竹科、中科、南科就全空了。這個情況比起傳統產業是個別出走嚴重太多了。大家如果記得筆電廠,我們核准同意去中國後,不到一年,大概全都搬光了。中心廠一搬,旁邊的廠就不得不跟著要去,一去,整個窩都拔過去了,所以這點是政府一定要講清楚的,也需要大家好好思考的。
我看到政府對這塊完全不談,而只是在談較不具競爭力的產業會怎麼樣的問題,較不具競爭力的產業主要是進口的問題,當然也是問題,但經過一段辛苦期後並不會完全消失,例如阿瘦皮鞋,店內的鞋子全是台灣做的,屬於少量多樣的產品,鞋廠會做我們這個市場比較喜歡的產品而存活下來,在很多國家都有這樣的例證。但是像電子這種東西,它的品質是可以規格化的,而且都是台灣的廠商去做,沒有人管它在哪裡做,全世界都可以接受,例如筆電沒有一台不是在中國做的,大家看到的不是中國製,大家看到的是ACER、ASUS,因此在台灣生產與在中國生產沒有差異性。尤其我們電子業下游大部分走了,只剩上游在這裡,而上游產品是裝在裡面,更沒有差異性,因此我覺得這個部分是更值得大家擔心的。如果這些廠也都移過去,台灣的孩子真的就沒有就業的地方了。
因此即使最近來台演講的瑞士洛桑國際管理學院(IMD)院長John R. Wells,他也提到台灣不能沒有製造業,我們很明顯地看到歐洲的國家形成共同市場後,法國與德國的失業率大約上升到十%左右,為什麼?因為他們的製造業跑到東歐去了,例如德國的賓士跑到斯洛伐克去做,保時捷也是如此,為什麼這樣?因為消費者不會管你在哪裡做,他只看到品牌,因此這些產業自然會移動到工資比較低的地方去生產。我們知道香港原本製造業已經夠少了,與中國簽了CEPA後,全都移過去了,看到這些結果,台灣對於重要製造業投資的移動如果沒有限制的話,問題將會非常大。
上週貴報討論到半導體與LCD如果開放,會產生什麼問題,很多人很擔心,這個在談的並不是全部的開放,大家就已經很緊張了,那麼在ECFA的條件下,一般是沒有限制的,那豈不是更緊張?而且政府對此完全不談,只講農業與傳統產業,通常沒有提到的部分是最可怕的,這是我比較擔心的問題。
各國對這些會以各種不同方式加以限制,以前TFT—LCD剛開始生產時,日本要求廠商留在日本,廠商也會自我約束,台灣的廠商如果無法自我約束,政府就必須管理。如果不管理,廠商是不會有問題,愈自由愈好,但工人的問題就大了。
問:以過來人身分,對政府談判團隊有何專業上的忠告?
何:政府部門目前做了什麼樣的準備?與業者做了什麼溝通?大家目前沒有看到。WTO入會時我是主談者之一,我的經驗是媒體上的反應是可以影響談判的,如果我們的人民對這塊強烈要求不能放,對談判者是助力,人民如果沒有要求,談判者會擋不住。我在談判汽車時,被業者罵得半死,到了談判桌,我就告訴對方我在國內的壓力就是這麼大,現在的政府,上面的人一定要有這種胸襟,要知道你被人家罵,對台灣是好的。就是怕他不讓人家罵。
又例如聯電一定要求可以開放十二吋,我沒有說不可以,但是聯電你必須往前走兩個世代,一個世代需要十八個月,兩個世代就是三十六個月。一個廠不是研究計畫就可以,必須量產,一個廠投資下去都是幾千億元,淘汰難免會有,但你總是必須往前走,這樣根才會在台灣。
這不是不合理的要求,因為中國根本沒有學習曲線,我們是帶著整個做好的、訓練好的所有周邊像「搬栽」一樣挖了就栽過去,而且是帶著設備、技術、工程師、錢過去,他們完全沒有learning curve,而我們在這裡是要花很久時間才搞出來,領先兩個世代很合理,才不會一下子被趕過去。
台灣如果沒有製造業,你說要靠觀光來存活,我非常懷疑,這不是我們的戰場,我們要學會這個恐怕要很久。我們是製造業的base,不能說另一邊沒建好就把這個全丟了,就像不能要一個孩子跑得快,不做體能訓練,而是要他把鞋脫了,說這樣跑腳怕痛就會比較快。
問:你對中國的研判又是什麼?
何:政治上對方可能要求一個不對等的關係,一個談判絕不可能是只給台灣好處,對方要嘛在實質上得到好處,要嘛在政治上得到好處,例如中國為什麼要東協加一、要給早期收穫?它先讓黑子給你,你們進入中國市場後讓你先吃點甜頭,然後把你的外衣脫掉,將來中國的產品還是要賣進東協,它要去當東協的頭,領導整個東協,成為亞洲主要的發言人,如果是這樣,我們作為亞洲的一員也樂於見到中國當老大,台灣只是希望雙方能夠在一個對等的地位來談,這是它最不願意的。
在經濟上,我們要透過談判得到好處,必須是實質的好處,若只是要對方的市場,就像國父說的你買了彩券放在扁擔裡,卻把扁擔丟了,彩券也就沒有了。我們現在製造業出口到中國不是成品,都是上游原材料、零組件,如果我們的廠商搬過去了,你要到的市場跟沒有是一樣的,又失去了就業機會。
對方要我們付出什麼代價,現在還沒開口,無法設想,但是作為一個談判人,你至少要知道你要到的是否實質?得到的是否比失去的多?有沒有比現在還要好?如果我們只是看到關稅降低就以為可以得到什麼好處,若降低的部分都是我們不賣的,那也沒有用,降關稅是gain,但我們會lose什麼?這要一起看。因此我才會說最可怕的是廠商的移動。
廠商的移動有兩種情況,一個是整個公司都被對方買掉,一個是我們對投資沒有限制以致被逼迫過去,重點在這裡。對於台灣究竟會lose什麼?人民必須發出聲音,讓政府很難退讓,但是又不會失去機會。去談判的人要有腹背受敵的壓力,他才不會輕易退讓。
台灣與中國當然要談判,但談判要有條件,應要求一起參與中國目前與日韓的談判,不能拒絕我們加入。至於中國與東協已經完成簽署,應該要求台灣與東協簽署自由貿易協定與兩岸ECFA同時生效,這樣對台灣就有保障;台灣怕什麼?怕的是我們不能與其他國家有互惠關係,就只能與中國互動,如果如此台灣只會更依賴中國,一旦台灣比較沒有利基,廠商就會更跑到中國去,這是我們比較擔心的。因此假如兩岸可以同時有這樣一個商量,我們就會比較不擔心。
這是一個非常複雜的問題,大家現在害怕,也起因於還沒看到內容,政府就已設定何時要簽署。
問:我若是中國,我會問台灣憑什麼跟我談條件,台灣的籌碼是什麼?
何:中國希望妥善處理與台灣的關係,這代表中國在亞洲地位的一個宣示,或許這是有限的籌碼,但既然中國自稱對改善兩岸關係這麼有誠意,台灣這麼提也不是不合理,因為要不是中國這些年來刻意阻擋,台灣早就與其他國家平起平坐在談了。為什麼一個我們佔他們這麼大市場的經濟體不該一起談?韓國出口到中國的東西佔中國總進口大約十二%,我們佔大約十一%,日本佔十六%,這三個加起來快要四十%,如果算單一國家的貿易比重,我們出口到中國(含香港)佔出口總量的四十%,韓國的出口量比我們大,但比重沒我們高,那大家就更應該一起談。尤其日韓的產品與我國產品在市場上是直接競爭的,如果中日韓達成自由貿易協定而台灣不在裡面,那台商就不得不直接到中國去生產了。
問:這個問題就很嚴重了,為什麼我們的政府完全沒有把這點列在談判項目內,卻只會說ECFA勢在必行?
何:政府為什麼不提,我不知道,但是人民可以提出要求,要求政府必須對中國提出請它放手讓台灣共同參與整個區域整合的討論。



如果算單一國家的貿易比重,我們出口到中國(含香港)佔出口總量的四十%,韓國的出口量比我們大,但比重沒我們高,那大家就更應該一起談。
----------------------------------------------------“台灣憑什麼跟我談條件,台灣的籌碼”盡然是這個?!
比重高,臺灣自行降低不就行了?!
版主最近立場搖擺不定,別忘了,我們可是一起反對ECFA的,您可別臨陣脫逃哦。
支持小蔣的說法。
要堅決反對ECFA。
何:政府為什麼不提,我不知道,但是人民可以提出要求,要求政府必須對中國提出請它放手讓台灣共同參與整個區域整合的討論。
————
中國不會同意的,“讓台灣過頭參與整個區域整合的討論”,這是不可能的。
所以,以此為條件,ECFA是簽不成的,好事情,我支持何女士。
台灣的孩子將會沒有就業之所
支那的寶寶將會沒有生存之所
「中國寶寶維權聯盟」計畫聯合各個社會領域受害孩童的家庭,共同為創造一個讓孩子們能夠正常成長的環境而努力。
逐漸扭曲、惡化的社會與生態環境全面侵襲著每個中國家庭的心肝寶貝。都成「結石寶寶、血鉛寶寶、疫苗寶寶、愛滋寶寶、地震寶寶」。
呵呵,多謝OUT OF的祝福。
你還想說什么?「結石寶寶、血鉛寶寶、疫苗寶寶、愛滋寶寶、地震寶寶」不夠,再加上一點。
不是祝福,而是叮嚀,支那人管支那事。
中國小鬼不是最近得雙胞胎嗎?
應該不是「結石寶寶、血鉛寶寶、疫苗寶寶、愛滋寶寶、地震寶寶」。
否則會斷根喔。
信息報導
今年諾貝爾文學獎得主穆勒(Herta Mueller)
穆勒指共產國家是一座龐大的監獄,她表示自己的福氣在於「活得比一個專制政權長」。她說:「我的一些朋友去世了,對於他們來說,(羅馬尼亞)齊奧塞斯庫政權倒台已經沒有任何意義了。專制終歸是要倒台的,但是如果人的生命沒有那麼長,那麼對這個個體的人來說,又有什麼意義呢?
續
人生的意義體現在他活著的這段時間裏,如果他的生命沒有專制的時間長,那麼他的一生就是一個被一個極權剝奪了的一生。很遺憾,這樣的事情仍在發生,比如在中國、古巴和伊朗,而北韓就更別提了,他們生活在另外一個星球上,他們根本就不在人性的範圍之內,那裏是一個龐大的監獄。」
无耻的中共为什么不实行民主投票看全国有多少人支持跟台湾签ECFA,尽会牺牲国民的利益换台湾的欢心,靠,中共该下台。
出埃及記
克羅埃西亞帥哥的演出
增貼另一個搖滾的版本於文末
這兩個連接
都是蜈蚣推薦的
果然
色藝皆可餐!
獨樂樂不如眾樂樂
貼上!
以台灣的市場規模,對中國出口量這麼大的國家,這會是它的重點嗎?我覺得不是
??????????????????????????????????????????????????
台灣市場小也是市場
台灣筆電的外移是一決策失敗的大教訓
因東協而簽ECFA將走入筆電後麈
以外銷為主的台商大都已佈局全球,何需ECFA ?
除非想回銷台灣市場
我提一件事情:
前幾天看電視新聞,義烏市援助地震災區綿竹市,投資180億人民幣。
這說明一個問題,大陸已經內部形成了鉅大的市場。
中國也說要對台灣88水災捐款51億台幣
結果.....
對於大陸政府,在教育、醫保、住房等方面我也許有這樣的不滿,那樣的怨氣。但是有一點我是非常支持的,就是交通網絡的建設。
高速鐵路和高速公路,加上信息高速通道,正在把中國大陸變成全世界最大的統一市場。現在談論距離不在是空間上的距離,而是時間上的距離。
這是本質的改變,未來的50年,中國大陸都將從中收獲,不管以後是誰當政。採取什么制度。
中國市場的變化,現在才真是到了起飛的最後階段。
起飛,即將開始。
ECFA,無所謂了。代價如果國大,完全可以放棄。
三年之內,3個半小時坐火車從北京到上海。五年之內,8個小時之內,可以坐火車從北京到重慶。
現在從北京飛重慶,從早上6點到晚上10點,每小時起碼一個航班。前幾天離開重慶,航站樓正在擴建。成都到重慶動車已經開通,一個多小時從重慶到達成都。
TD、WACMA和CDMA2000同時展開市場競爭,還有WIMAX、電力綫信息傳輸在爭。
這個市場的基礎,打得非常的好。
ECFA,小菜。可以不要
ECFA對於大陸的意義,未必比得上一條京滬高鐵。政治意義遠遠大過了經濟意義。
如果台灣試圖以此來謀求過份的利益,不如不簽。
真懷唸民進黨阿扁執政的時候,那時可以完全拒絕類似ECFA這樣的協議。
現在如果台灣要求得太多,最好的辦法就是拖。
拖上三五年,大陸什么都損失不了,怕個屁呀。
我一個重慶人給各位說:
重慶和成都,目前已經有三條高速公路,兩條鐵路,目前正在建設第三條鐵路,這第三條就是城際列車。
高速公路和鐵路已經把成渝兩地所有的縣城全部串起來了。就成渝兩地,就是一個上億人的大市場,人員的流動和物流的交通,已經是密不可分。
所以前幾天看見呂奉先還想在大陸搞“地域攻擊”,除了冷笑還是冷笑。
還告訴各位一個事情:
大陸的第一條無人駕駛公路早就修好了。汽車在路上可以實現完全的無人駕駛,只是目前成本太高,還在繼續試驗。
高速公路和高速鐵路,加上信息高速通道,必定要徹底的改變中國。
各位就慢慢的看罷,每年都會有變化出現的。
中國移動的老大王建宙來台灣,說要推銷他的TD,我開始還不相信,他在台灣這個地方推銷TD,太看不起台灣的信息業了罷?
結果前幾天看CCTV,說王建宙送了三台“移動基站車”來台灣,差點連下巴都掉了。他手中的移動基站車,是3年以前的東西,結果拿到台灣來獻寶了。
台灣的中華電信、員傳什么的,連移動基站車都沒有?
真不知道還在那裡牛逼個啥?就台灣人會說“民主”?
更加奇怪的是,他老王把三臺移動基站車送到台灣高雄水災通信中斷的地方,他竟然還能用上。
這說明他車上華為的系統(我估計是華為的,要不就是中興的),完全兼容台灣的係統。
難怪不得這人敢跑來台灣推銷TD。
說實話,目前的TD,俺還看不上。
中國早期低成本,廉價勞工,寬鬆環評,
對企業而言,
宛如找到活命的出口.
產業西移漸漸帶動人才和資金往中國流失,
卻不見產業回流、轉型於台灣.
執政一味傾中,忘了深耕台灣.
二○○一年民進黨政府採積極開放政策,一舉開放了包括筆記型電腦在內的七千多項工業產品登陸。
錢當然是大老闆賺走囉,遺留台灣的只有債務及屢高不下的失業率
八年下來,台灣薪資水準只有個位數成長,扣除物價上漲因素,實質所得應是負數,貧富向兩極化發展,
西遷廠商得利,但數百萬在台勞工則因關廠而流離失所;
自殺人數、罹患憂鬱症人口直線上升。
短短幾年,台灣產業空洞化,
何美玥有何資格批評
尤其我們電子業下游大部分走了,只剩上游在這裡,而上游產品是裝在裡面,更沒有差異性,因此我覺得這個部分是更值得大家擔心的
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經濟部長何美玥畫餅充饑 10/21/2004/
經濟部長何美玥在《聯合報》舉辦的討論會上談到兩岸經濟,她稱過去十年來台灣和大陸在經濟發展上可以說是“雙贏”。
何部長說今後兩岸經濟上的競爭與合作關係,將由依賴大陸廉價勞工大量生產的“水準分工”,轉變為台灣創新開發,大陸生產製造的 “垂直整合”;
即由台灣開發完成的產品,移到大產生產,形成一條完整供應煉,大部份收益仍回到台灣,對台灣有利,有助於台灣產業全球化。
何美玥換了位置換了腦袋,可笑
中國市場的變化,現在才真是到了起飛的最後階段。
起飛,即將開始。
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結果
中國地方政府負債逾5兆人民幣
中國國家發改委財政與金融司司長徐林透露,目前中國地方政府負債已超過人民幣5兆。這是中國官員首次披露地方負債情況。相關專家警告,未來可能造成巨大的金融和經濟風險。
自我中心是臺灣綠綠的最大悲哀。臺灣出口到中國的比例大居然可以自認為是一個籌碼。有本事你不要往中國出口,得了便宜還要賣乖的典型。
有個成語叫夜郎自大。以前以為夜郎是在貴州,現在才知道是在臺灣。
(中央社台北19日電)中共中央組織部部長李源潮今天在人民日報發表文章指出,幹部人事制度改革直接涉及權力和利益關係的調整,牽一髮而動全身;改革有風險,但不改革就會有危險。
(中央社曼谷19日路透電)泰國官員今天表示,除非與菲律賓針對稻米關稅達成「合理協議」,否則將延後東南亞國家協會(ASEAN)自由貿易協定。泰國是稻米出口國,菲律賓則是全球最大稻米進口國。
支持小蔣, 中國小鬼的說法。
要堅決反對ECFA。
无耻的中共为什么不实行民主投票看全国有多少人支持胡錦濤,尽会牺牲国民的利益换胡錦濤的欢心,靠,中共该下台。
中國地方政府負債逾 5 兆人民幣
中國政府的負債,現在才真是到了起飛的開始階段。
起飛,即將開始。
執政一味傾中,忘了深耕台灣.
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你可笑不可笑?你们敢不敢开放呀?
「大陆农产品不再扩大开放」,「不开放陆劳来台」
MLGB
他們一直處在自己設定的悖論之中。
永遠都是悖論。
台灣到大陸,就是一條單行道,
只有去的路,
沒有囬來的路。
比如你問:
如何深耕台灣?
搞什么建設?搞什么産業?面對什么市場?
答案就一個:
深耕台灣。
要我說,堅決反對ECFA,就是幫助他們深耕台灣。單行道將繼續,就是幫助他們深耕台灣。
就這麼辦。
馬英九可笑不可笑?馬英九不敢开放呀?
「大陆农产品再扩大开放」,「开放陆劳来台」
MLGB
馬英九一直處在自己設定的悖論之中。
永遠都是悖論。
台灣到大陸,就是一條單行道,
只有去的路,
沒有囬來的路。
比如你問馬英九:
如何深耕台灣?
搞什么建設?搞什么産業?面對什么市場?
答案就一個:ECFA。
要我說,堅決反對ECFA,就是幫助馬英九深耕台灣。單行道將繼續,就是幫助馬英九深耕台灣。
就這麼辦。
一大堆智障
你以為 成長的曲線 都會是成長 而沒有消退的嗎??
你以為 共產黨誓言要保八 是很簡單的嗎??
你以為 中華人民共和國沒有泡沫的可能??
你就繼續吹噓你們的偉大
過去台灣走的路 就是你們以後的寫照
這不過就是一種很正常的循環
美國強大 也衰退了
你們強大 也準備面臨衰退了
只是你們不想要面對而已
還有 全世界也在看中國的演變
你認為 全世界 有多少人 真正是樂於 中國的成長
這些都是 中國潛在的 競爭對手
等著接收中國衰退之後的利益
看看印度就好
等著看印度 怎麼削弱中國的影響力囉
它
馬的
不惜ㄧ切
簽訂ECFA
好名正言順
將台灣總督廠遷達天安門
幹掉湖景濤
它
馬的
高幹
台湾也就是LCD领先大陆一些,其他还有什么,对了,民主,狗咬狗的规则。
回19與20的中國移動問題
真是不好意思
全台灣都知道這三部衛星通訊車
當初是中國以就災為名
主動送來的
馬政府不要還不行
怕傷了中國的心
結果送來的時候
水災早就進入復原階段了
根本派不上用場
但是基於"兩岸血濃於水的感情"
還是讓他來了
但是我們的專家公開在報上發表保留意見
大家都昏倒啦!
看看中國商務部新聞發言人姚堅的話
實在太不給中國人面子啦
中國建設這麼前進
怎麼看得上ECFA?
但這商務部是搞什麼東西?
怎麼說ECFA有需要呢
簡直是混球
中國人應該去抗個議!
RE#: 41樓
Besides LCD, Taiwan's IC Design, IC Foundry, back-end Testing and Packaging, LED/OLED technologies are leaders in the world (far ahead of China).
平均國內生產總值 (GDP Per Capita) in 2008 by IMF (國際貨幣基金組織):
台灣: US$16,988 (排名42),
中國: US$3,259 (排名104).
台灣遙遙領先中國。
姚堅是怎麼說的?
貼來瞧瞧!
新華社報導,中國商務部國際貿易經濟合作研究院、對外經貿大學、南開大學組成的聯合研究組,日前公佈「兩岸經濟合作協議研究報告」摘要說明,指出兩岸透過商簽經濟合作協議,逐步消除貿易壁壘,實現生產要素自由流動,將對兩岸經濟、貿易和大多數產業都帶來正面影響。
姚堅指出,兩岸簽訂經濟合作協議的目的,是為了最大限度地實現兩岸優勢互補,最大可能地促進兩岸互利雙贏,最有成效地增進兩岸民眾福祉。
希望兩岸各自做好準備後,啟動商簽工作,推動實現兩岸經濟關係正常化。
你看看
這是什麼話嘛!
版主不是经常说老共笑里藏刀,喜欢玩两面手法的吗?今日共产党高官的话却奉为圣经。也太不像话啦。
为反对而反对
睡觉之前,5毛再留一个言
「五毛黨」入侵台灣網路論壇
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50501592+112009101900131,00.html
台湾的IC和LCD也是进口国外的上游原料、知识产权、设备
好像有个什么叫NB的技术,被KA每天炫耀,好像很了不起
还有版主爱炫耀什么台湾的农业土地之类的,原来不清楚为什么,现在知道了,是能炫耀的太少了。搞得我还以为台湾真有什么很了不起的。
台灣: US$16,988 (排名42),
中國: US$3,259 (排名104).
台灣遙遙領先中國。
——————————————————
跟你们的南岛语同胞比呀!
说明印尼、菲律宾,可是你们的血肉同胞呀!
等著接收中國衰退之後的利益
看看印度就好
等著看印度 怎麼削弱中國的影響力囉
——————————
和台湾一样,是失败民主的教科书
印度比中国需要共产党
印度需要一场文化大革命彻底的推翻种姓制度
要炫耀,應該到中國去
我們在家裡講話,炫耀什麼?
倒是這裡有不少中國人
跑到外國來炫耀!
不能不来呀
你们篇篇讲中国
我们怎么能缺位
領導教你們不要來
要聽話!
不要翻牆!
听党的指示,国庆那几天我就没来。
哈哈哈
這個笑話好笑
晚安!
中国也就是山寨领先台湾很多,其他还有什么,对了,不民主,狗咬狗的规则。
"姚堅指出,兩岸簽訂經濟合作協議的目的,是為了最大限度地實現兩岸優勢互補,最大可能地促進兩岸互利雙贏,最有成效地增進兩岸民眾福祉。希望兩岸各自做好準備後,啟動商簽工作,推動實現兩岸經濟關係正常化。"
So these words above are 笑里藏刀,喜欢玩两面手法, right? Thanks "杭州网友爱台湾"
中国人为反对而反对
中国的交通網絡和信息高速通道也是进口国外的原料、知识产权、设备, 好像有个什么叫 SOB 的技术,被中国每天炫耀,好像很了不起
还有中国人爱炫耀什么中国的搗蛋武器之类的,原来不清楚为什么,现在知道了,是能炫耀的太少了。搞得我还以为中国真有什么很了不起的。
和中国一样,是不民主的教科书
中国比台湾需要民進党
中国需要一场大革命彻底的推翻獨裁制度
能不来呀!
他们篇篇讲台湾
你们怎么不能缺位?
"听党的指示,国庆那几天我就没来。"
wahaha )))))))))))))))))))))) this is so funny.
要聽領導的話! 中国人
中國商務部昨晚發布的兩岸經濟合作協議研究報告摘要,
居然指ECFA簽了可提高中國大陸經濟成長率0.63個百分點
這是什麼狗屁研究?
小小台灣怎麼可能?
小鬼快去把商務部轟一轟!
記住
要堅決反對到底!
中国的交通網絡和信息高速通道也是进口国外的原料、知识产权、设备,
—————————————————
知道你家高铁为什么亏损不?什么都要进口当然贵,不赔才怪呢
中国高铁只有车轮、车轴及IDBC芯片这三个部件需要进口,剩下的全部是自己造的
你以台湾的标准推中国非常可笑
美国的铁路技术逐渐落后,早已比不上法国、日本甚至中国,成为世界上唯一没有高铁的发达国家。令中国人自豪的是,今天的中国不但能依靠自己的力量兴建高铁,还可以出口高铁技术。最近,美国曾与中国探讨中国为美建高铁的可能性,中方不排除输出技术的可能性。
中国的高铁建设虽起步较晚,但发展很快,经过多年的铁路改造和提速,尤其是新铁路的兴建,中国的高铁和高速火车技术渐趋成熟。去年4月开工、投资逾2200亿元的京沪高速铁路,跻身世界先进行列,铁路长1318公里,预计2012年完成,其设计时速350公里,初期运营时速300公里,最高车速可达380公里,超过日本现有水平。铁路完成之时,人们乘高速列车,从北京到上海只需5小时。京沪高速铁路无疑将成为中国高铁建设的示范项目。
令中国人自豪的是,今天的中国不但能依靠自己的力量兴建高铁,还可以出口高铁技术。日前俄罗斯总理普京访华达成的众多协议中,赫然有中国铁道部和俄国运输部关于在俄境组织和发展快速及高速铁路的备忘录,成为这次访问一大亮点,核心内容就是中国将帮助俄罗斯建设高铁。
高铁技术含量相当高,不仅仅是铁路,还包括工务工程、通信信号、牵引供电、客车制造等多方面技术。中国具有的不是个别领域的优势,而是集成优势,能提供一揽子服务。此外,同德国、日本等国家相比,中国的高铁价格更为合理,成本要比其它国家低两成左右。还有,中国高铁的高速技术层次比较丰富,能满足不同需求。"和谐号"机车的成本仅为国外同类机车的一半左右。
最近,美国铁道要员及通用电力公司的董事长到过中国参观,曾与中国铁道部官员探讨中国为美建高铁的可能性,即美国拿出一条高速铁路线由中国政府组织工程总承包,并由中国向美国GE公司转让高速列车技术,大约需要甚么样一个程序?一个甚么样的工作周期?虽然目前猜测双方的合作方式为时尚早,但中方不排除输出技术的可能性。
便宜嘛!有何稀奇!還貼這麼多!
再過不到五年的時間,
海峽西岸的福建省高速鐵路的長度都就超過臺灣!
臺灣的高鐵要到對岸來買設備和技術!
抱歉,日中是世仇,系統不相容,不可以隨便亂接,否則就會變成馬英九的詐胡線。
木柵線為法商馬特拉系統,內湖線採用加拿大龐巴迪系統,天才老馬一接,完啦!詐胡!
日本這小國能有多長的鐵路?
規模小,成本大!
呆丸高鐵只能用日本的昂貴設備,
恭喜臺灣高鐵只能一直虧損下去了!!
哇哇哇 中華人民共和國高鐵 利害
幫你拍拍手
哇哇哇 中華人民共和國 北水南調 利害
幫你拍拍手
哇哇哇 中華人民共和國 湘水見底可耕田 利害
幫你拍拍手
....族繁不及備載
中華人民共和國 世界第一名
幫你拍拍手
可是 能拍多久???
白癡中國人
老是要吹捧自己有多行
但老是要忽略 要付出多少代價 才能獲得一滴滴民族尊嚴
南水北調的工程 偉不偉大??
偉大阿!!
一大堆難民要逃難阿
一大堆環境被破壞阿
好的要吹捧
壞的看不見
你牛皮繼續吹阿
我就等著你破!!!
[兩岸官方報告洩底/簽ECFA 台灣得不償失]
中國佔盡便宜 還要求我撤相關限制
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神经兮兮民进党人,
看你们把台湾折腾成什么样子.
只剩"一張嘴"的殺老師又來囉~
唉,懶得理你!
我对台湾的态度与中国政府很大不同,
跟台湾套什么经济近乎,扯什么"中华"民族关系,
"中华民国"早以被共产党毁弃,
只要台湾岛上没有美国军事基地,
随它去,
如果台湾死活要成为他国"永不沉没的航空母舰",
那就对不起,
坚决地,彻底地炸沉这个"航空母舰".
作者 許大呆
只剩"一張嘴"的殺老師又來囉~
唉,懶得理你!
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本人只认识一个叫"罗大佑"的,
不知道有什么" 許大呆"
本来就不在乎!
作者 好笑
便宜嘛!有何稀奇!還貼這麼多!
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真是好笑!
美国人摸上油,比猴还精,
建高铁,投资巨大,且人命关天,
要是中国的高铁技术不过关,
再便宜也没人敢要,
作者 呆呆
哇哇哇 中華人民共和國高鐵 利害
幫你拍拍手
哇哇哇 中華人民共和國 北水南調 利害
幫你拍拍手
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呆子是不是才成幼稚园出来的啊,
小朋友最喜欢做"拍拍手"的游戏.
作者 版主
要炫耀,應該到中國去
我們在家裡講話,炫耀什麼?
倒是這裡有不少中國人
跑到外國來炫耀!
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版主是否又在情绪化,
网络世界真有"家裡",家外之分吗?
你的每篇大作,
不是批马英九媚中
就是骂中国大陆险恶用心,
"中华"总统马英九不会来這裡,
还不容许中华大陆人来申辩?
作者 版主
領導教你們不要來
要聽話!
不要翻牆!
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本人真没有領導,
但版主肯定有,
知道你家高铁为什么亏损不?什么都要进口当然贵,不赔才怪呢
中国高铁只有车轮、车轴及IDBC芯片这三个部件不需要进口,剩下的全部需要进口
你以中国的标准推台湾非常可笑
再過五千年的時間,
中国福建省高速鐵路的長度會超過臺灣?
臺灣的高鐵要到對岸來買設備和技術?
中国這小國能有多長的鐵路?
規模小,成本大!
中国高鐵只能用昂貴的設備,
恭喜中国高鐵只能一直虧損下去了!!
神经兮兮中国人,
看你们把中国折腾成什么样子.
我对中国的态度与台湾政府很大不同,
跟中国套什么经济近乎,扯什么"中华"民族关系,
"中华人民共和国"早晚被国民党毁弃,
只要中国没有他国军事基地,
随它去,
如果中国死活要成为他国"永不沉没的航空母舰",
那就对不起,
坚决地,彻底地炸沉这个"航空母舰".
作者 沙漠剑客
作者 版主
領導教你們不要來
要聽話!
不要翻牆!
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本人真没有領導,
但版主肯定有,
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天大地大不如黨的恩情大, 爹親娘親不如毛主席親。
沒爹沒娘支那鬼孩子,是吃黨的奶水長大的,怎說"本人真没有領導",
畜牲、叛徒。
本人只认识一个叫"沙漠賤客"的,
不知道有什么"沙漠剑客"
本来就不在乎!
本人只认识一个叫"沙漠賤客"的,
不知道有什么"沙漠剑客"
本来就不在乎!
智障賤客
你也知道拍拍手是小朋友的玩意
那你們每次熱烈歡迎 怎麼就只會搞這種小朋友的玩意
low阿
要不要說說看 你們的大中國 禁得起氣候的考驗嗎
希望你們 有錢買的起水喝阿
OUT OF:
天大地大不如黨的恩情大, 爹親娘親不如毛主席親。
沒爹沒娘支那鬼孩子,是吃黨的奶水長大的,怎說"本人真没有領導",
畜牲、叛徒。
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你真是老糊涂了,
流行"天大地大不如黨的恩情大,..."
老子还没出生,
不要人长志不长,
只会放臭!
流行"天大地大不如黨的恩情大,..."
老子还没出生,
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他老子的老子,
概括承受,是畜牲、叛徒;生下來的還是畜牲、叛徒,接受黨的領導。
真是好笑!
中国人摸上油,比猴还精,
建高铁,投资巨大,且人命关天,
中国的高铁技术真是不过关,
再便宜也没人敢要,
沙漠剑客是否又在情绪化?
此版是版主"家裡",
你的每篇大作,
不是批版主不媚中
就是骂台湾险恶用心,
台湾总统马英九会来這裡,
是不容许中国人来這裡撒野
沙漠剑客真有領導-胡錦濤,
但版主肯定没有,
五百年前就开始传播梅毒的白狗子,
其骨子里固有泼皮与无赖的劣根性.
世界上只有OUT OF家族没有生相,是异类的逆种!
五千年前就开始传播賤毒的中国狗子,
其骨子里固有泼皮与无赖的劣根性.
世界上只有沙漠剑客家族是异类的逆种!
政治问题和经济问题不可能完全分割,
面对切实地存在着的分歧,不可漠视而须“知难而上”。
马英九有意回避、拖延两岸政治对话,
有可能使双方的进一步经济合作陷入停滞,
捞大陆经济好处的如意算盘将会落空。
政治问题和经济问题不可能完全分割,
面对切实地存在着的分歧,不可漠视而须“知难而上”。
中国有意回避、拖延與台湾两国政治对话,
有可能使两国的进一步经济合作陷入停滞,
捞台湾经济好处的如意算盘将会落空。
http://www.youtube.com/watch?v=QEYmomUuveU