「蘇花高」變「蘇花替」，再從「蘇花替」變「這條路」，蘇花高、蘇花替、這條路，難道不是「一條路」嗎？怎麼如此曲折離奇，一條路變三條路？
「這條路」本就充滿政治算計，馬總統與劉揆操作蘇花高議題，既可兌現馬的選舉支票，又博馬上建設之名，但兩人沒套好招，弄巧成拙，反而露出決策草率粗糙的窘態。
馬、劉最後政策定調改稱「這條路」，但據交通部官員說明，這條路是「國道」規格的「省道」，這不但凸顯馬劉欲蓋彌彰，大玩文字遊戲，簡直就是「政策性欺騙」。
「這條路」所需經費，據交通單位估計，二十公里約要三百億元。依過去公共工程執行情形，追加三成恐難免，那就要四百億元，平均一公里二十億元。
但這條路依國道規格花大錢建設，卻降格省道使用，好比政府付的是「神戶牛排」的錢，人民吃到的卻是「平價牛排」，馬政府簡直不把人民血汗錢當錢，否則哪有這樣亂花的？
馬英九與劉兆玄都出身國民黨舊權貴集團，「蘇花高」突冒出並變成「這條路」過程，顯示在他們腦中仍充塞建設就是賜恩於民的「德政」封建舊思維，在現代民主台灣，企圖政治鋪陳這條路，反而自曝無能的馬腳！
「這條路」還算事小，馬劉腦中舊思維「中國大夢」才是大問題，自五二○上任至今才五十多天，那條「終極統一路」已積極鋪設，直航、陸客來台、十二吋晶圓赴中投資、解除上市公司投資中國限制等等，步步鋪設統一路。而且，這條路與那條路，「政策性欺騙」手法如出一轍，據以聲稱對中開放「那條路」，不走不行。
馬劉圖窮匕現，就是要將台灣帶向那條統一路，台灣人民必須嚴正向馬劉說「不」，否則就要一路歸西！